Дергание на роботе при трогание с места

[IL999]

На двигатели 1.8 x ray на роботе при трогании с места дёргается(вибрация идёт) не постоянно, через раз. У знакомого в приоре на роботе так же было. Только не знаю чем закончилось. Контакта нет. У кого-нибудь было такое ?
Чипуются роботы?

[Igor K.]

Сообщение от IL999

На двигатели 1.8 x ray на роботе при трогании с места дёргается(вибрация идёт) не постоянно, через раз. У знакомого в приоре на роботе так же было. Только не знаю чем закончилось. Контакта нет. У кого-нибудь было такое ?

Как часто дёргается? Прогрет ли двигатель? У меня иногда бывает, когда двигатель ещё не прогрет и обороты небольшие. Если газ ещё чуть придавить, обороты приподнять, вибрация исчезает. Таоке не из-за робота, а из-за движка. Бывало и на МКПП. и на АКПП.

[Fox Mulder]

Бывает на не прогретом двигателе.

[Igor K.]

Сообщение от Fox Mulder

Бывает на не прогретом двигателе.

После прогревания исчезает? Если слегка прибавить газ дёргание пропадает? Если да, то это не АМТ, а двигатель.

[Сергий]

Хрень полная практически всегда дерганье

[Zloikak@]

Сообщение от Сергий

Хрень полная практически всегда дерганье

Протяни подушки крепления двигателя и коробки, может болты ослабли или подушка сдохла (любит расавтопром где нибудь сэкономить)
Подобные жалобы уже у нескольких форумчан, это уже клиника

[Thunder]

Такая же фигня, один в один, пробег 43 тыс. Сделал калибровку АМТ, чуть помогло, но не до конца. Кто нибудь смог это победить ?

[Сергий]

Возможно это из за сцепления ,не корректная работа ,робота скорей всего это так

[Nariman]

У меня сегодня вообще курьёз произошел, сначала при включении задней скорости машина орет но назад не едет, решил надо ехать в перёд, переключил на драйв притопил а дальше первой передачи не переключает. Машина 4000км прошла. Завтра к дилеру поеду. Кстати не у кого такой проблемы небыло?

[Zloikak@]

Объяснения представителя АВТОВАЗА по поводу дерганья сцепления
При проявлении в период эксплуатации первых случаев дефекта «вибрация при трогании» на АВТОВАЗе в максимально короткие сроки были проведены работы по подбору материала фрикционных накладок, обладающих более высокими демпфирующими свойствами. В результате данной работы был внедрен ведомый диск сцепления 21703-1601130-31, в конструкции которого и был применен новый фрикционный материал. Данный ведомый диск устанавливается серийно на все автомобили LADA VESTA АМТ с сентября 2016 года и также при обращении владельцев данных автомобилей с замечаниями дефекта «вибрация при трогании» при его подтверждении инженерами по гарантии. Так же напоминаем, что на автомобилях АМТ есть функции защиты перегрева сцепления. В случаях если система определит, что идет превышение допустимой температуры сцепления, загорится сигнализатор «шестеренка», в памяти контроллера сохранится код ошибки и будет включен режим принудительного создающий «вибрацию при трогании», который дополнительно сообщает водителю, что он должен принять меры для охлаждения сцепления и его сохранности (съехать на обочину и выдержать паузу для охлаждения сцепления или уменьшить частоту троганий и т.д.). В связи с этим важно не путать дефект с срабатыванием функции безопасности.

Алгоритм управления сцеплением при трогании на автомобилях АМТ имеет отличия от того, как осуществляет трогание водитель, из-за этого автомобили с роботизированной коробкой передач более чувствительны к характеристикам фрикционного материала накладок ведомого диска. Установлено, что проблемы ускоренного износа диска сцепления на автомобилях LADA не существует. Уже длительное время АВТОВАЗ применяет сцепления от лучших мировых брендов (VALEO, LUK) которые при нормальном режиме эксплуатации имеют ресурс более 100 тыс. км, есть случаи в эксплуатации с пробегом более 200 тыс. км. Актуаторы сцепления являются сложным в техническом плане узлом и поставляются из Германии от лидера автомобильной промышленности в данной области ф. ZF. Что касается стоимости высокотехнологичной мехатроники, то она сопоставима по стоимости с узлами автоматической коробки передач, которая ставится на Лады с 2012 года.
"На автомобилях АМТ есть функции защиты перегрева сцепления".
"будет включен режим принудительного создающий «вибрацию при трогании» - может в этом причина проблем ????????