Сигнализация

[vladimir]

Сообщение от Ed_888

Поставили сегодня Pandora DX50 с автозапуском (который стал возможен для Xray после 20.08). У нас AMT, при автозапуске не важно, в каком положении рычаг, в R, D, N, программно включается нейтраль и обеспечивается успешный пуск мотора.
Я доволен, тем более столько разных функций приобрели, и дальность у Пандор значительно выигрывает по сравнению со Старлайнами.

А вы сами пробовали????
Попробуйте заглушить на скорости и завести авто без переключения на нейтраль?У меня не заводиться!Только если оставлять на ручнике!
У нас же на АМТ запрограммировано N и нажатие тормоза,если скорость то завода не будет!

[Ed_888]

Сообщение от vladimir

А вы сами пробовали????
Попробуйте заглушить на скорости и завести авто без переключения на нейтраль?У меня не заводиться!Только если оставлять на ручнике!
У нас же на АМТ запрограммировано N и нажатие тормоза,если скорость то завода не будет!

Я пробовал так, заглушил, поставил на передачу, поднял ручник, поставил на охрану, сам в авто.
Делаю автозапуск с брелка, включается зажигание, на табло загорается индикация нажатия на педаль тормоза, двигатель заводится, на табло высвечивается N - нейтраль.

Без ручника не пробовал.

[vladimir]

Сообщение от Ed_888

Я пробовал так, заглушил, поставил на передачу, поднял ручник, поставил на охрану, сам в авто.
Делаю автозапуск с брелка, включается зажигание, на табло загорается индикация нажатия на педаль тормоза, двигатель заводится, на табло высвечивается N - нейтраль.

Без ручника не пробовал.

А глушите на скорости или на нейтралке?Просто если вы глушите на N а потом ставите скорость то скорость не включается и машина если её толкать будет ехать!!!!А если заглушить на скорости то машина останется на скорости и не куда не поедет!

[Ed_888]

Сообщение от vladimir

А глушите на скорости или на нейтралке?Просто если вы глушите на N а потом ставите скорость то скорость не включается и машина если её толкать будет ехать!!!!А если заглушить на скорости то машина останется на скорости и не куда не поедет!

Протестировал сегодня, все как у вас, оставляя авто на скорости, заглушив двигатель, если на ручник не ставить, то автозапуска не будет, если с ручником, то авто заводится, дергается, пытается поехать, тут же глохнет, срабатывают сигналы тревоги на брелке и при этом значок работающего двигателя активен.
Не есть хорошо конечно, надо привыкать авто оставлять на нейтрали.

[vladimir]

Сообщение от Ed_888

Протестировал сегодня, все как у вас, оставляя авто на скорости, заглушив двигатель, если на ручник не ставить, то автозапуска не будет, если с ручником, то авто заводится, дергается, пытается поехать, тут же глохнет, срабатывают сигналы тревоги на брелке и при этом значок работающего двигателя активен.
Не есть хорошо конечно, надо привыкать авто оставлять на нейтрали.

Странно что авто вообще пытается завестись, у меня например даже нет никаких попыток если включена скорость!А если попытаться с брелка завести в такой ситуации сразу после попытки запуска загорается стоп и машина не куда не дёргается!

[Ed_888]

Сообщение от vladimir

Странно что авто вообще пытается завестись, у меня например даже нет никаких попыток если включена скорость!А если попытаться с брелка завести в такой ситуации сразу после попытки запуска загорается стоп и машина не куда не дёргается!

Не заводится и нет попыток при включённой передаче и главное, опущенном ручнике, вот, если ручник поднят, при включённой передаче, есть попытка завода

[SunWind]

Здравствуйте уважаемые коллеги! Наверное мой вопрос странно прозвучит, но: а нужна ли вообще сигналка? Штатный ключик, на мой взгляд вполне безопасность обеспечивает, а если уж сильно захотят угнать, то и самая навороченная сига не поможет. На счет необходимости автозапуска: прочитал в паспорте X-RAY двигатель можно заводить до -27 градусов не используя доп. оборудование. Так может и не нужна вовсе сигналка с автозапуском?
Что скажете?

[ski]

Сообщение от SunWind

Здравствуйте уважаемые коллеги! Наверное мой вопрос странно прозвучит, но: а нужна ли вообще сигналка? Штатный ключик, на мой взгляд вполне безопасность обеспечивает, а если уж сильно захотят угнать, то и самая навороченная сига не поможет. На счет необходимости автозапуска: прочитал в паспорте X-RAY двигатель можно заводить до -27 градусов не используя доп. оборудование. Так может и не нужна вовсе сигналка с автозапуском?
Что скажете?

А в -27 ничего не примерзнет к элементам салона? Либо на морозе вытанцовывать, пока не прогреется. Да и думаю не полезно это дрюкать часто авто при -27. И то что он заведется при -27 не означает что вам не придется аккумулятор на санках с собой возить в теплое помещение.
Себе поставил сразу, по вышеуказанным причинам, а ещё потому что часто не располагаю этими 5-10 минутами на прогрев. Автоодеяло, кстати, хорошо увеличивает время между прогревами автозапуска.
А начет безопасности - думаю что автозапуск её таки снижает, штатный иммо достаточно надежен.

[arcadi007]

А откуда инфа, что штатный иммо надежен?
Откуда уверенность что при - 27 автозапуск надежен?

[arcadi007]

А каким прибором вычислили, что дальность срабатывания у Пандоры больше чем у Старлайн?