покупка лада х-рей

[Tricky]

Сообщение от Zloikak@

А к Ладам с ниссановским двигателем нареканий мало, и двигатель и ходовая проверены

Так точно, подтверждаю! Жаль только, что такие машины уже сняли с производства. После того, как послушал ниссановский мотор и поездил на Хрей, понял 2 вещи: 1) никогда больше не куплю машину с нашим мотором (приоромотор) и 2) никогда больше не куплю седан из соображений клиренса.

[Sunduk48]

Может Вы и удивитесь,но у Весты такой же клиренс.

[ВладимирР]

Сообщение от Sunduk48

Может Вы и удивитесь,но у Весты такой же клиренс.

веста
http://c2n.me/3ALtQKE
хрей
http://c2n.me/3ALugvE

[Zloikak@]

туды -сюды 10-12 мм спорить не будем, и по отзывам весту хвалят. Надо подождать пару лет и спор сам собой решится

[Mnazzakan]

Сообщение от дим233

че на профиль приперся тогда ? Говном брызнуть ?)))
А я всем советую Топ Престиж с двиглом от Ниссана брать : если ищите НОВУЮ , то за 670 рублей лучше найти сложно будет .

Да нет, я с момента покупки автомобиля здесь. И был всем доволен, если посмотрите в других топиках. Однако разочаровался.

У меня 1,8 АМТ

[дим233]

Сообщение от Mnazzakan

Да нет, я с момента покупки автомобиля здесь. И был всем доволен, если посмотрите в других топиках. Однако разочаровался.

У меня 1,8 АМТ

продать 1.8 амт и купить юбилейную как вариант , тем более по цене 1.8 и юбилейная с ниссанмотором сравнимы .

[дим233]

Сообщение от Sunduk48

Может Вы и удивитесь,но у Весты такой же клиренс.

свесы у неё другие и хетчбек практичнее в городе будет , а так Веста норм тачка - не Приора уже ))) .

[vakarda]

Сообщение от Zloikak@

НА САМОМ ДЕЛЕ НА ЛАДУ С ДВИГАТЕЛЕМ 1,8 МНОГО НАРЕКАНИЙ, ОСОБЕННО ПЕРВЫЕ МОДЕЛИ
ДВИГАТЕЛЬ СЫРОЙ. Но есть и счастливые обладатели
А к Ладам с ниссановским двигателем нареканий мало, и двигатель и ходовая проверены
Я уже писал на эту тему, но меня сразу отху@кали

Интересно, у первых Х-реев 1,8 сырой мотор? Тогда какой у тех, как у меня, кто покупал, например, в июне 2016г.? Что, уже модернизированный - сильно сомневаюсь. Мотор вазовский 1,8 радует меня все больше и больше, если на обкатке он немного поджимал, то где-то после 3000-4000 км стал раскрываться, теперь до 120 км/ч вообще разгоняется шустро, 140 - тоже достаточно комфортно. Хочется попробовать 160-180 (так, для драйва), только пока негде. И кто нибудь может адекватно сказать, что не так с этим мотором?

[Sergey174]

Сообщение от vakarda

Интересно, у первых Х-реев 1,8 сырой мотор? Тогда какой у тех, как у меня, кто покупал, например, в июне 2016г.? Что, уже модернизированный - сильно сомневаюсь. Мотор вазовский 1,8 радует меня все больше и больше, если на обкатке он немного поджимал, то где-то после 3000-4000 км стал раскрываться, теперь до 120 км/ч вообще разгоняется шустро, 140 - тоже достаточно комфортно. Хочется попробовать 160-180 (так, для драйва), только пока негде. И кто нибудь может адекватно сказать, что не так с этим мотором?

Я могу сказать про приоровсий мотор 1.8, которые шли на приоры ограниченной партией. Так вот у них ресурс до капремонта был 30-40 тыс.при заявленном ,точно не помню,вроде,как 150тыс. Это был конструкторский просчет.В чем смысл? Для увеличения хода поршня шатунные шейки коленвала находятся дальше от оси коленвала по сравнению с дв. 1.6,поэтому поступательноу движение шатуна сильно отклонилось от вертикали и поршень имеет большие боковые нагрузки,отсюда неадекватный пробегу износ колец и выработка цилиндров. Я тоже поначалу хотел 1.8 на х рэй но сказали,что в этом двигателе доработали головку(улучшили масляное снабжение),Отсюда ,как бы улучшится и температурный режим и что-то там с клапанами сделали. Поэтому я отказался брать с этим мотором и взял с ниссановским. Посмотрим,что будет дальше,может опасения напрасны и мотор доработали,но что-то эти проблемы с дымным выхлопом на новой машине настораживают.

[Igor K.]

Сообщение от Sergey174

Я могу сказать про приоровсий мотор 1.8, которые шли на приоры ограниченной партией.

Это совсем разные моторы. Родоначальник у них один, но развивались они параллельно.