Минпромторг подтвердил экспортные планы АВТОВАЗа

[svett]

Общественный совет при Минпромторге в рамках состоявшегося 12 декабря итогового заседания обсудил Стратегию автомобильной промышленности и производства автокомпонентов, рассчитанную на период до 2025 года.

Глава Минпромторга Денис Мантуров новый документ публично был показан впервые. Он придет на смену действующей стратегии, которая изначально была рассчитана до 2020 года. Пересмотреть документ пришлось из-за изменившихся макроэкономических условий, факторов глобальной конкуренции и технологических трендов. В настоящее время российскими автопроизводителями и крупнейшими мировыми автоконцернами в РФ созданы производственные мощности, способные ежегодно выпускать 3,2 миллиона автомобилей. Но основная часть автомобилей выпускается для внутреннего потребителя. Падение покупательской активности при этом стало причиной снижения загрузки на автопроизводствах до 40–45%. Стратегия-2025 нацелена на изменение сложившейся в автоиндустрии ситуации и предусматривает решение сразу нескольких задач.

Первое ключевое направление касается развития экспорта. По этому вопросу уже предложен проектный подход, который предполагает долгосрочную поддержку автопроизводителей на всех этапах выхода на целевые рынки. К концу 2018 года реализация такого подхода позволит нарастить поставки автомобилей на внешние рынки в полтора раза. Стоит отметить, что АВТОВАЗ также намерен существенно нарастить поставки автомобилей LADA на зарубежные рынки. Здесь позиции Минпромторга и АВТОВАЗа полностью сходятся.

АВТОВАЗ уже начал активно продвигать свою продукцию на внешние рынки. В частности, в этом году начались поставки автомобилей LADA в Венгрию и Ливан. В октябре этого года президент АВТОВАЗа говорил, что компания намерена в 2017 году нарастить экспорт автомобилей LADA на 50%. Причем руководство АВТОВАЗа намерено работать над обновлением имиджа компании на иностранных рынках, выражая идею, что «LADA - это российский бренд с глобальными мировыми технологиями».

Большие надежды при экспорте АВТОВАЗ возлагает и на свои новые модели – кроссовер Лада Х Рей и седан Лада Веста. Причем седан уже начали готовить для вывода на рынок Германии. Экспортная версия Весты при этом получила двигатель соответствующий эконормам Евро-6, новую приборную панель, светотехнику, соответствующую европейским регламентам по содержанию вредных веществ, мультимедийную систему с английским и немецким интерфейсом, навигатор с детализированными картами Европы, систему контроля за давлением в шинах и другие опции.

Минпромторг в Стратегии-2025 также предусматривает стимулирование производства автокомпонентов всех уровней. Для устранения зависимости от иностранных поставщиков (уровень локализации автокомпонентов в части легковых автомобилей варьируется от 30 до 55%) планируется реализовать сценарий развития исследований и разработок.