Купили бы вы X-ray имея бюджет 900тр?

Buyer · 07.12.2016, 00:36

Собственно вопрос в теме. И вопрос к обладателям X-ray.
Пересмотрел все разделы и наиболее подходящим для этого вопроса нашел именно этот раздел, т.к. интересно мнение ВЛАДЕЛЬЦЕВ. Просто пообсуждать-посравнивать не интересно. Ценно мнение только от тех, кто уже владеет этим авто.
Прежде чем задавать этот вопрос - пересмотрел все салоны. Пощупал и крету, и дуста, и каптюра, и степвея, и ещё какие-то из БУ (даже не запомнились)... И все время возвращался к X-рею. На первый взгляд все хорошо в хрее - но не оставляет ощущение "сырого" авто. Какая-то недоделанность что-ли? Или это тяжкое наследие ВАЗа?
В крету сел - песня! Все на месте, вылизано... но ценник...

каптюр - так же... но ценник - в 900тр - пустой барабан. Дуст раздули и по цене задрали уже под лям. Ниссановский дуст (террано) - аналогичен.
Т.е. за 900тр новые можно не смотреть - пустые абсолютно. Смотреть БУ?

ski · 07.12.2016, 06:12

За нал, думаю, можно и бу посмотреть, если есть опыт.
Опять же, смотря где, как и в каком составе собираетесь ездить)).

Buyer · 07.12.2016, 09:56

Цитата:

Сообщение от ski

Опять же, смотря где, как и в каком составе собираетесь ездить)).

Никаких кредитов, т.к. предпенсион. Состав минимальный - двое взрослых, дети давно выросли и самостоятельны. Где кататься - райцентр и иногда межгород - по нашему типаасфальту - яма на яме. Чистить ремонтировать дороги у властей - "А чей та?"

Более половины дорог - ещё советский латаный асфальт. Тротуары - так те вероятно на все 80% асфальт СССР. По раскисшим грунтовым - маловероятно - для них нужен иной авто - как минимум Нива.
Для существующих дорог нужен авто с "железной", но "глотающей" подвеской. Смущают нарекания от многих пользователей хрея на чувствительно-бьющий руль.

ski · 07.12.2016, 10:09

Цитата:

Сообщение от Buyer

Никаких кредитов, т.к. предпенсион. Состав минимальный - двое взрослых, дети давно выросли и самостоятельны. Где кататься - райцентр и иногда межгород - по нашему типаасфальту - яма на яме. Чистить ремонтировать дороги у властей - "А чей та?"

Более половины дорог - ещё советский латаный асфальт. Тротуары - так те вероятно на все 80% асфальт СССР. По раскисшим грунтовым - маловероятно - для них нужен иной авто - как минимум Нива.
Для существующих дорог нужен авто с "железной", но "глотающей" подвеской. Смущают нарекания от многих пользователей хрея на чувствительно-бьющий руль.

Ваш вариант, я думаю, 4вд не требуется, место сзади много не надо.
По рулю не заметил ничего такого, но по грунтовкам и не ездил пока.

Buyer · 07.12.2016, 11:37

Цитата:

Сообщение от ski

Ваш вариант, я думаю, 4вд не требуется, место сзади много не надо.

Вот-вот, как раз какой-нибудь паркетничек типа RAV4 и просится...

Если серьезнее - на пенсии покупками авто себя вряд ли побалуешь - посему надежность выходит на первый план. Тот же упомянутый выше рав4 при аккуратном пользовании 100тыс легко и практически без ремонтов.
Что покажет в выживабельности по нашим дорогам Хрей? - пока кот в мешке...

isart65 · 07.12.2016, 12:03

Для Ваших условий иксрей - оптимальный вариант. Клиренс нормальный не помешает, а паркетник с ПП в таких условиях эксплуатации - это только бестолковый перерасход бензина. Надежность ходовой - это же Логан плюс-минус нюансы, так что глобальных проблем не будет. Стоимость эксплуатации (ТО, запчасти, топливо и т.д) заведомо ниже, чем у паркетников (тем более б/у). Впечатления сырого автомобиля нет.

ski · 07.12.2016, 15:54

Цитата:

Сообщение от Buyer

Вот-вот, как раз какой-нибудь паркетничек типа RAV4 и просится...

Если серьезнее - на пенсии покупками авто себя вряд ли побалуешь - посему надежность выходит на первый план. Тот же упомянутый выше рав4 при аккуратном пользовании 100тыс легко и практически без ремонтов.
Что покажет в выживабельности по нашим дорогам Хрей? - пока кот в мешке...

за 900 это только половинка от рав4 будет т.е. рав2))
А если бу, то honda crv больше катируется.

Zloikak@ · 07.12.2016, 12:15

Цитата:

Сообщение от Buyer

Собственно вопрос в теме. И вопрос к обладателям X-ray.
Пересмотрел все разделы и наиболее подходящим для этого вопроса нашел именно этот раздел, т.к. интересно мнение ВЛАДЕЛЬЦЕВ. Просто пообсуждать-посравнивать не интересно. Ценно мнение только от тех, кто уже владеет этим авто.
Прежде чем задавать этот вопрос - пересмотрел все салоны. Пощупал и крету, и дуста, и каптюра, и степвея, и ещё какие-то из БУ (даже не запомнились)... И все время возвращался к X-рею. На первый взгляд все хорошо в хрее - но не оставляет ощущение "сырого" авто. Какая-то недоделанность что-ли? Или это тяжкое наследие ВАЗа?
В крету сел - песня! Все на месте, вылизано... но ценник...

каптюр - так же... но ценник - в 900тр - пустой барабан. Дуст раздули и по цене задрали уже под лям. Ниссановский дуст (террано) - аналогичен.
Т.е. за 900тр новые можно не смотреть - пустые абсолютно. Смотреть БУ?

Погоняв полгода и имея за спиной кредит могу твердо сказать!!!
Имея 900 000,00 рублей.
Купил бы ХРей с ниссановским двигателем. Добавил бы шумоизоляцию, обвес(бампера, пороги) по кругу, заменил бы передние сидения на "от Весты" и получил упакованную, комфортабельную машину.
На большее денег, наверное, не хватит.
Если купите любую машину подобного класса за эти деньги, то надо проводить дополнительные работы. Хотя под новый год, с учетом новогодних скидок на машины, возможно, выбрал другой вариант

Romec · 07.12.2016, 12:39

Покупал в марте за 700 т.р. с ниссановским движком, имея 900 т.р. однозначно не купил бы.

Buyer · 07.12.2016, 14:04

Логан +- в моих условиях не катит. Выезд из двора на дорогу - постоянная небольшая, но канава по обочине дороги. И щебенку туда засыпал, и кирпичами выкладывал - без толку - как только хороший ливень - где те камешки? - снова канава. Знакомый на новом логане, когда приезжает в гости - диагонально въезд-выезд - в ином случае пузом цепляется. RAV4 практически перпендикулярно через ту канаву легко.
Осознаю, что реалии нашего бытия таковы - даже за эти деньги колхозить потом придется. Но не пугает - советское воспитание, аднака... В те времена любую покупку приходилось доводить до ума. Посему не пугает и Б.У. авто.
Понимаю, что в таком форуме вряд ли будут открыто обсуждать недостатки авто, за ради которого форум то и открыт. В аналогичном форуме пока что встретил единственный объективный отзыв хреевода, уже накатавшего 30тыс на нем, см. по ссылке => http://xrayclub.ru/threads/269/page-11 - там внизу странички. Теплится надежда, что и здесь обладатели этого авто не будут "скромничать"... Чтобы осознавать к чему быть готовым, влившись в почетную категорию хрееводов.

07.12.2016, 00:36	#1
Buyer Junior Member Регистрация: 07.12.2016 Автомобиль: LADA Xray Сообщений: 8	Купили бы вы X-ray имея бюджет 900тр? Собственно вопрос в теме. И вопрос к обладателям X-ray. Пересмотрел все разделы и наиболее подходящим для этого вопроса нашел именно этот раздел, т.к. интересно мнение ВЛАДЕЛЬЦЕВ. Просто пообсуждать-посравнивать не интересно. Ценно мнение только от тех, кто уже владеет этим авто. Прежде чем задавать этот вопрос - пересмотрел все салоны. Пощупал и крету, и дуста, и каптюра, и степвея, и ещё какие-то из БУ (даже не запомнились)... И все время возвращался к X-рею. На первый взгляд все хорошо в хрее - но не оставляет ощущение "сырого" авто. Какая-то недоделанность что-ли? Или это тяжкое наследие ВАЗа? В крету сел - песня! Все на месте, вылизано... но ценник... каптюр - так же... но ценник - в 900тр - пустой барабан. Дуст раздули и по цене задрали уже под лям. Ниссановский дуст (террано) - аналогичен. Т.е. за 900тр новые можно не смотреть - пустые абсолютно. Смотреть БУ?

07.12.2016, 06:12	#2
ski Senior Member Регистрация: 05.11.2016 Адрес: Иркутск Автомобиль: LADA Xray 1,8 МТ Сообщений: 100	Re: Купили бы вы X-ray имея бюджет 900тр? За нал, думаю, можно и бу посмотреть, если есть опыт. Опять же, смотря где, как и в каком составе собираетесь ездить)).

07.12.2016, 12:03	#6
isart65 Member Регистрация: 09.04.2016 Адрес: Севастополь Автомобиль: Xray 1.6 (110) Сообщений: 30	Re: Купили бы вы X-ray имея бюджет 900тр? Для Ваших условий иксрей - оптимальный вариант. Клиренс нормальный не помешает, а паркетник с ПП в таких условиях эксплуатации - это только бестолковый перерасход бензина. Надежность ходовой - это же Логан плюс-минус нюансы, так что глобальных проблем не будет. Стоимость эксплуатации (ТО, запчасти, топливо и т.д) заведомо ниже, чем у паркетников (тем более б/у). Впечатления сырого автомобиля нет.

07.12.2016, 12:39	#9
Romec Junior Member Регистрация: 18.02.2016 Адрес: Тула Автомобиль: LADA Xray 1.6 110л.с. Сообщений: 5	Re: Купили бы вы X-ray имея бюджет 900тр? Покупал в марте за 700 т.р. с ниссановским движком, имея 900 т.р. однозначно не купил бы.

07.12.2016, 14:04	#10
Buyer Junior Member Регистрация: 07.12.2016 Автомобиль: LADA Xray Сообщений: 8	Re: Купили бы вы X-ray имея бюджет 900тр? Логан +- в моих условиях не катит. Выезд из двора на дорогу - постоянная небольшая, но канава по обочине дороги. И щебенку туда засыпал, и кирпичами выкладывал - без толку - как только хороший ливень - где те камешки? - снова канава. Знакомый на новом логане, когда приезжает в гости - диагонально въезд-выезд - в ином случае пузом цепляется. RAV4 практически перпендикулярно через ту канаву легко. Осознаю, что реалии нашего бытия таковы - даже за эти деньги колхозить потом придется. Но не пугает - советское воспитание, аднака... В те времена любую покупку приходилось доводить до ума. Посему не пугает и Б.У. авто. Понимаю, что в таком форуме вряд ли будут открыто обсуждать недостатки авто, за ради которого форум то и открыт. В аналогичном форуме пока что встретил единственный объективный отзыв хреевода, уже накатавшего 30тыс на нем, см. по ссылке => http://xrayclub.ru/threads/269/page-11 - там внизу странички. Теплится надежда, что и здесь обладатели этого авто не будут "скромничать"... Чтобы осознавать к чему быть готовым, влившись в почетную категорию хрееводов.