svett
07.12.2016, 14:13
Редакция автомобильного журнала «Авторевю» завершила ресурсные испытания кроссовера Лада Икс Рей и седана Лада Веста. Финишной точкой стал краш-тест двух автомобилей.
В течение нескольких месяцев представители журнала «Авторевю» проводили ускоренные ресурсные испытания LADA XRAY и LADA Vesta. В конце автомобили подвергли краштесту по методике RCAR, которая предусматривает удар о недеформируемый барьер, расположенный под углом 80 градусов к продольной оси автомобиля. Удар производится на скорости 15 км/ч левой передней частью с 40-процентным перекрытием. При ударе зажигание остается включенным. Данная методика имитирует часто встречающуюся в городе аварию: наезд на впередиидущий автомобиль.
Результаты краш-теста LADA XRAY и LADA Vesta обещают опубликовать в последнем в этом году выпуске журнала «Авторевю». Также авторы пообещали рассказать, сколько финансов потребовалось для ремонта LADA XRAY и LADA Vesta после такого удара. Пока же опубликованы только несколько фото LADA XRAY после краш-теста.
В течение нескольких месяцев представители журнала «Авторевю» проводили ускоренные ресурсные испытания LADA XRAY и LADA Vesta. В конце автомобили подвергли краштесту по методике RCAR, которая предусматривает удар о недеформируемый барьер, расположенный под углом 80 градусов к продольной оси автомобиля. Удар производится на скорости 15 км/ч левой передней частью с 40-процентным перекрытием. При ударе зажигание остается включенным. Данная методика имитирует часто встречающуюся в городе аварию: наезд на впередиидущий автомобиль.
Результаты краш-теста LADA XRAY и LADA Vesta обещают опубликовать в последнем в этом году выпуске журнала «Авторевю». Также авторы пообещали рассказать, сколько финансов потребовалось для ремонта LADA XRAY и LADA Vesta после такого удара. Пока же опубликованы только несколько фото LADA XRAY после краш-теста.