Просмотр полной версии : Вибрация при вращение руля
При вращение руля на снегу на месте,или на скорости до 20 км/ч появилась вибрация,достаточно сильная,сьездил к ОД,сказали нормальное явление на снегу для этой модели,т.к на асфальте практически нет вибрации.Есть ли у кого нибудь такая проблема?.Двигатель ниссан,если конечно это что то значит.)
Zloikak@
03.11.2016, 09:43
При вращение руля на снегу на месте,или на скорости до 20 км/ч появилась вибрация,достаточно сильная,сьездил к ОД,сказали нормальное явление на снегу для этой модели,т.к на асфальте практически нет вибрации.Есть ли у кого нибудь такая проблема?.Двигатель ниссан,если конечно это что то значит.)
Вчера ездил по снегу, никакой вибрации нет. ОД несет чепуху. Возможно, барахлят настройки ГУРа. В любом случае, если сильная вибрация, надо идти к ОД и требовать подтверждения от завода или пусть покажут подтверждающий документ
Есть вибрация в крайних положениях на снегу при маневрировании на маленьких пятачках когда крутишь рулем без движения, на асфальте - нет, ниссан, не парюсь
Zloikak@
05.11.2016, 12:04
Есть вибрация в крайних положениях на снегу при маневрировании на маленьких пятачках когда крутишь рулем без движения, на асфальте - нет, ниссан, не парюсь
Попробовал покрутить руль во время стоянки, есть небольшая вибрация, но это так и должно быть - попробуй покрутить руль без гидро/элекиро усилителя, быстро руки отвалятся. У меня была Волга и короткий выезд из гаража, так постоянно плечи болели, приходилось (во время остановки) крутить руль с большим усилием
Попробовал покрутить руль во время стоянки, есть небольшая вибрация, но это так и должно быть - попробуй покрутить руль без гидро/элекиро усилителя, быстро руки отвалятся. У меня была Волга и короткий выезд из гаража, так постоянно плечи болели, приходилось (во время остановки) крутить руль с большим усилием
Странно что только на снегу или льду
У меня есть предположение по поводу. Кстати, при повороте стоя или почти стоя на снегу у меня тоже чувствуется некоторая вибрация на руле - нормально. Всё дело в том, что в нашем авто усилитель руля комбинированный, Гидроэлектрический. Это для того, чтобы при небольших усилиях при повороте работал электроусилитель. А если поворот затруднён, например стоя на сухом асфальте - тогда вступает в действие более мощный гидроусилитель. Если поворот стоя или почти стоя в снегу, то получаем пограничное усилие между лёгким и трудным поворотом. Происходит автоматическое и непрерывное переключение с гидроусилителя на электро и обратно, что ощущается на руле. Такое моё предположение, хотя это и не факт.
Zloikak@
04.12.2016, 13:11
Согласен по поводу битвы межу гидро и электро усилителями. Вполне допускаю расхождение в настройках (запаздывания одного устройства от другого в плане синхронности)
по поводу битвы межу гидро и электро усилителями.
Никакой битвы между ними нет. В нашем случае насос гидроусилителя приводится в действие не ременным приводом, а электронасосом. По этому и ЭГУР.
Кстати, при повороте стоя или почти стоя на снегу у меня тоже чувствуется некоторая вибрация на руле - нормально.
Та же фигня))
Sergey174
05.12.2016, 11:47
При вращение руля на снегу на месте,или на скорости до 20 км/ч появилась вибрация,достаточно сильная,сьездил к ОД,сказали нормальное явление на снегу для этой модели,т.к на асфальте практически нет вибрации.Есть ли у кого нибудь такая проблема?.Двигатель ниссан,если конечно это что то значит.)
Точно так же и тоже на снегу,когда трогаешься с вывернутыми колесами. На асфальте такого нет.
Никакой битвы между ними нет. В нашем случае насос гидроусилителя приводится в действие не ременным приводом, а электронасосом. По этому и ЭГУР.
А тогда почему вибрация в снегу есть, а на сухом чистом асфальте нет?
Тоже есть такая хрень, стоя на снегу...
ogare_ha
29.01.2018, 09:34
8 лет владела автомобилем с электроусилителем, ваще никаких напрягов и забот не доставлял , был очень легкий руль. На новой машине тоже хотела электроусилитель, надеялась, что от этих анахронизмов, как дополнительный бачок с жидкостью и необходимость его обслуживания , уже давно избавились... ан-нет, еще не избавились...
По ощущениям на месте руль крутится чуть туже и есть какая то вибрация колес, как будто усилие прерывистое подается, но не критично, уже почти привыкла)) Были времена вообще без усилителя ездила ;)
xrey black
29.01.2018, 10:00
У нас электрогидро. Что не радует, это стоимость если он выйдет из строя, лучше бы просто насос на ремне как у всех, и плюс это большое потребление энергии.
ogare_ha
29.01.2018, 10:35
лучше бы просто насос на ремне как у всех, и плюс это большое потребление энергии.
:eek: А как он приводится в движение, ремень за какое место цепляют?
Не было никогда такого..
xrey black
29.01.2018, 10:39
Двигатель работает насос крутится от ремня так же как генератор или компрессор кондера. А тут все убрали и электро насос поставили. Тем более движок от приоры у нас стоит все навесное есть, изобретать не надо.
ogare_ha
29.01.2018, 10:58
Да лучше бы просто электро поставили..
Васильевич
29.01.2018, 16:43
Двигатель работает насос крутится от ремня так же как генератор или компрессор кондера. А тут все убрали и электро насос поставили. Тем более движок от приоры у нас стоит все навесное есть, изобретать не надо.В комплектации без кондиционера есть вариант на подобном двигателе, а с кондиционером ставят только эур.
Возможно нужна подтяжка ремня ГУРа или прокачка гидравлики
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot