svett
17.05.2016, 15:10
Замминистра промышленности и торговли РФ Александр Морозов во вторник, 17 мая, сообщил журналистам, что европейских потребителей интересуют такие российские модели авто как Лада Х Рей и Лада Веста. Также европейцы проявляют интерес к новой модели Renault Kaptur.
Информационное агентство ТАСС приводит слова замминистра: «Такие модели, как LADA XRAY и LADA Vesta и новая модель Renault Kaptur интересуют европейских потребителей. Но здесь проблема уже корпоративная: и АВТОВАЗ и Renault являются членами глобального альянса, а российские модели могут составить серьезную конкуренцию производимым за рубежом автомобилям, которые дороже наших новинок».
Наиболее перспективными экспортными рынками для российских производителей автомобилей, по словам замминистра, являются Северная Африка, Ближний Восток и Юго-Восточная Азия. Морозов отметил, что под экспортную пошлину подпадает экспорт автомобилей в страны Европы. Поэтому европейский рынок защищен. Но российские власти намерены оказать поддержку российским производителям. Замминистра рассказал: «Меры поддержки российских автопроизводителей, которые мы сейчас согласовываем, позволят компенсировать им часть затрат по внутренней логистике и по адаптации продукции под требования различных рынков. К примеру, в ряде стран экологические требования к машинам – «Евро-6», у нас – «Евро-5». Это другой мотор, соответственно, его необходимо доработать. Эти затраты будут частично компенсироваться. Сейчас согласовывается соответствующий проект постановления правительства РФ».
Информационное агентство ТАСС приводит слова замминистра: «Такие модели, как LADA XRAY и LADA Vesta и новая модель Renault Kaptur интересуют европейских потребителей. Но здесь проблема уже корпоративная: и АВТОВАЗ и Renault являются членами глобального альянса, а российские модели могут составить серьезную конкуренцию производимым за рубежом автомобилям, которые дороже наших новинок».
Наиболее перспективными экспортными рынками для российских производителей автомобилей, по словам замминистра, являются Северная Африка, Ближний Восток и Юго-Восточная Азия. Морозов отметил, что под экспортную пошлину подпадает экспорт автомобилей в страны Европы. Поэтому европейский рынок защищен. Но российские власти намерены оказать поддержку российским производителям. Замминистра рассказал: «Меры поддержки российских автопроизводителей, которые мы сейчас согласовываем, позволят компенсировать им часть затрат по внутренней логистике и по адаптации продукции под требования различных рынков. К примеру, в ряде стран экологические требования к машинам – «Евро-6», у нас – «Евро-5». Это другой мотор, соответственно, его необходимо доработать. Эти затраты будут частично компенсироваться. Сейчас согласовывается соответствующий проект постановления правительства РФ».