Юрий Ефимов
04.02.2015, 21:36
http://www.ladaxray.net/uploads/posts/2015-02/1423071013_mix_7294.jpg
6 февраля в Ижевске состоится старт пилотной сборки LADA Vesta. В Тольятти тем временем идет активная подготовка производства LADA XRAY. На сегодня 91 пост сварки уже снабжен новым оборудованием, а всего на линии будет из 167 постов. Интересный момент, что вместе с операторами в цехе сварки будут трудиться роботы. 11 этих машин уже стоят на своих местах и в ближайшее время начнется их настройка в соответствии с математической моделью кузова.
Бу Андерссон: "Все работы ведутся в соответствии с ранее утвержденным графиком без отставания. Мы знаем, многие не верят в то, что мы реализуем проекты Vesta и XRAY вовремя. Мне на самом деле это нравится – это вызов. Но с другой стороны, странно слышать, что люди вообще забывают про эти проекты. К примеру, недавно в тольяттинской прессе вышла статья, полная пораженческих настроений. Якобы АВТОВАЗ станет исключительно площадкой для контрактной сборки, ну а про новые проекты даже не упоминается! Однако очевидно, что переход на контрактную сборку – это гибель АВТОВАЗа. И таких планов нет. А если бы они были, то, поверьте, это легко реализовать за три месяца. Но АВТОВАЗ вошел в Альянс 7 лет назад. А я стал президентом АВТОВАЗа год назад. И пока АВТОВАЗ не стал «отверточным» производством, и наоборот, активно развивает свой модельный ряд. Это доказывает, что АВТОВАЗ, являясь полноправным членом Альянса, остается независимой компанией."
6 февраля в Ижевске состоится старт пилотной сборки LADA Vesta. В Тольятти тем временем идет активная подготовка производства LADA XRAY. На сегодня 91 пост сварки уже снабжен новым оборудованием, а всего на линии будет из 167 постов. Интересный момент, что вместе с операторами в цехе сварки будут трудиться роботы. 11 этих машин уже стоят на своих местах и в ближайшее время начнется их настройка в соответствии с математической моделью кузова.
Бу Андерссон: "Все работы ведутся в соответствии с ранее утвержденным графиком без отставания. Мы знаем, многие не верят в то, что мы реализуем проекты Vesta и XRAY вовремя. Мне на самом деле это нравится – это вызов. Но с другой стороны, странно слышать, что люди вообще забывают про эти проекты. К примеру, недавно в тольяттинской прессе вышла статья, полная пораженческих настроений. Якобы АВТОВАЗ станет исключительно площадкой для контрактной сборки, ну а про новые проекты даже не упоминается! Однако очевидно, что переход на контрактную сборку – это гибель АВТОВАЗа. И таких планов нет. А если бы они были, то, поверьте, это легко реализовать за три месяца. Но АВТОВАЗ вошел в Альянс 7 лет назад. А я стал президентом АВТОВАЗа год назад. И пока АВТОВАЗ не стал «отверточным» производством, и наоборот, активно развивает свой модельный ряд. Это доказывает, что АВТОВАЗ, являясь полноправным членом Альянса, остается независимой компанией."