svett
20.10.2017, 15:20
От владельцев ранних моделей АВТОВАЗа часто можно было слышать жалобы на высокий уровень шума в автомобилях. Новые модели компании в этом вопросе кардинально отличаются, соответствуя всем принятым в автомобилестроении требованиям.
Директор проекта LADA Vesta Максим Саржин в интервью порталу «Детали Авто» рассказал о том, на АВТОВАЗе постоянно решают проблему с посторонними шумами в автомобилях. Причем избавиться от шумов производитель стремится не только в угоду потребителям, но и для того, чтобы автомобили в полной мере соответствовали по безопасности в области шумов.
Как отметил Саржев, решать проблемы с шумами в машинах приходится всем автопроизводителям. И это связано с меняющимися требованиями требования 51-го правила ЕЭК ООН. Представитель АВТОВАЗа сообщил: «Примерно раз в два года требования 51-го правила ЕЭК ООН на два децибела ужесточают европейские требования по безопасности в области шумов. И каждый децибел — это огромная новая работа всех производителей». Саржев также обратил внимание: «Наши новые модели (кроссовер LADA XRAY, седан и универсалы LADA Vesta – Ред.), соответствуют последним требованиям по внешнему и внутреннему шуму».
Вместе с тем Саржев уточняет, что требования потребителей растут быстрее, чем вносятся изменения в нормативную базу. Раньше покупатели мирились с высоким уровнем шума в салоне авто. Теперь же, как отмечает Саржев, ситуация изменилась в связи с чем «теперь никакого аномального шума от коробки в любой из моделей АВТОВАЗа вы не услышите».
Директор проекта LADA Vesta Максим Саржин в интервью порталу «Детали Авто» рассказал о том, на АВТОВАЗе постоянно решают проблему с посторонними шумами в автомобилях. Причем избавиться от шумов производитель стремится не только в угоду потребителям, но и для того, чтобы автомобили в полной мере соответствовали по безопасности в области шумов.
Как отметил Саржев, решать проблемы с шумами в машинах приходится всем автопроизводителям. И это связано с меняющимися требованиями требования 51-го правила ЕЭК ООН. Представитель АВТОВАЗа сообщил: «Примерно раз в два года требования 51-го правила ЕЭК ООН на два децибела ужесточают европейские требования по безопасности в области шумов. И каждый децибел — это огромная новая работа всех производителей». Саржев также обратил внимание: «Наши новые модели (кроссовер LADA XRAY, седан и универсалы LADA Vesta – Ред.), соответствуют последним требованиям по внешнему и внутреннему шуму».
Вместе с тем Саржев уточняет, что требования потребителей растут быстрее, чем вносятся изменения в нормативную базу. Раньше покупатели мирились с высоким уровнем шума в салоне авто. Теперь же, как отмечает Саржев, ситуация изменилась в связи с чем «теперь никакого аномального шума от коробки в любой из моделей АВТОВАЗа вы не услышите».